Pirelli P Zero Trofeo R
Наименование | Размер | Цена | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
18'' |
265/35 R18
Наличие:
В наличии |
|
В наличии
|
|
|
|
19'' |
235/35 R19
Наличие:
В наличии |
|
В наличии
|
|
|
|
20'' |
235/35 R20
Наличие:
Нет в наличии |
|
Нет в наличии
|
|
|
|
245/35 R20
Наличие:
Нет в наличии |
|
Нет в наличии
|
|
|
||
265/35 R20
Наличие:
Нет в наличии |
|
Нет в наличии
|
|
|
||
305/30 R20
Наличие:
Нет в наличии |
|
Нет в наличии
|
|
|
||
21'' |
325/30 R21
Наличие:
Нет в наличии |
|
Нет в наличии
|
|
|
Pirelli P Zero Trofeo R — итальянские шины для ценителей быстрой езды
Пирелли Пи Зеро Трофео Р — асимметричные шины для легковых автомобилей люксового сегмента, рекомендуемые разработчиком преимущественно для сухого асфальта. Эксплуатация на влажном покрытии также допустима, но водителю придется постоянно следить за давлением в камере и ездить более осмотрительно.
Пирелли Пи Зеро Трофео Р: безупречные маневры на любых скоростях
Это не умаляет достоинств Pirelli P Zero Trofeo R, которые отличаются долговечностью и безупречным сцеплением с сухим покрытием. Характеристики достигнуты за счет ряда технологических решений итальянской корпорации:
-
тщательного контроля всех стадий производственного процесса;
-
использования компаунда HAOF на основе анодированной пленки с добавками из масел с высоким содержанием углеводородов, повышающего прочность покрышки;
-
особого расположения дренажных каналов, отводящих тепло и влагу с контактного пятна;
-
протектора с асимметричным рисунком канавок и двумя функциональными зонами.
Две трети стороны поверхности от внешнего края имеют массивные блоки и пару продольных ребер, что повышает сопротивление к деформации. Наружная область Пи Зеро Трофео Р отвечает за курсовую устойчивость и сцепление с дорогой при прямолинейном движении и маневрировании, а оставшаяся треть пространства — за плавность хода при продольном ускорении на сложных участках.
Создатели Pirelli P Zero Trofeo R позаботились о специальной компоновке шашек, выполненных в П-образной форме и расположенных непосредственно у края протектора. Это положительно сказывается на параметрах торможения и разгона на сухом покрытии, что безусловно оценит любой водитель.